第105章 到底是谁在制裁谁？
在一次夜间谈话节目中，一位前NASA工程师的话引发了广泛讨论：
“我们曾经是自由世界的灯塔，代表着开放、创新和未来。”
“但现在，我们正在亲手建造一堵高墙，把自己关在外面。”
“东方在讨论如何用鲲鹏开发月球旅游、进行小行星采矿”
“如何用辰星电池让沙漠变绿洲。”
“而我们呢？我们在讨论如何阻止他们，蛮横不讲理的要掠夺他们创造的技术”
“如何保住我们即将过时的优势，朋友们，这根本不是一场关于安全的竞争，这是一场关于未来定义权的竞争，而我们正在因为恐惧而主动放弃参赛资格。”
就在妞约和东都的游行队伍还未散去时，各国财政部和智库的评估报告，已经像雪片般堆满了各国总部和各国总统，总理、首相的办公桌。
阿美莉卡妞约，经济研究所6月9日发布的报告标题触目惊心：《技术制裁等于，阿美莉卡汽车工业的“自杀式抉择”》。
报告核心数据指出：“羲和电池禁运的这段时间，阿美莉卡电动汽车产能萎缩63%，直接失业人数超过80万，间接影响供应链就业200万人以上。
更致命的是，东方大国本土品牌将利用这一年时间，凭借“羲和”电池的绝对续航和成本优势，彻底占领其他国家的市场，并大举进入欧罗巴州市场。
“届时，阿美莉卡国汽车将退守至‘燃油车博物馆’和‘高端小众玩具’的角落。”
报告结尾的警告毫不客气：
“我们在制裁一个本能为我们提供电动化未来的合作伙伴”
“而理由仅仅是他们太先进了，有安全风险，我们想让人家主动把技术交出来！”
“这在商业逻辑上是无比疯狂的”
答美航空总裁在内部会议上暴怒：“我们支付了数百亿美元定金订购的100架玄鹄，现在全成了账面上的坏账！而中东航司的玄鹄正在我们的主要航线上抢走90%的高端客源！”
西亚图，波因集团董事会在闭门会议中吵翻了天。
“我们的需要引进一部分的玄鹄客机，进行技术的逆向解析，现在好了，一架也弄不到了，那我们的飞机还怎么进步，以后卖给谁？卖给博物馆吗？”
一位技术派董事拍着桌子，指着当时推动制裁法案通过的董事道。
“但如果我们私下接触无限科技，华圣顿那边……”法务董事忧心忡忡。
“华圣顿？”那位技术派董事冷笑。
“在考虑他们用不了多久，我们波音就要破产了！我们要对集团和几十万工人负责！”
在欧罗巴洲的罗马，经济发展部长吉娅在办公室里对着阿美莉卡大使馆派来的特使，罕见地展现了地中海式激情：
“你们要我们制裁华国的绿色技术？在南部，我们利用华国国家电网提供的储能技术建设的智能电网，刚刚解决了困扰西西里岛三十年的夏季供电不稳问题！”
......
她挥舞着手臂：“制裁？好啊！请你们提供同等效能、同等价格的技术替代方案！”
“或者，请你们拨款补偿我们的损失！否则，罗马政府必须首先对本国企业和民众负责！”
这下没得谈了，阿美莉卡的大使脸色难堪的离去。
到了26年9月，对等制裁满一周年的时候，西方国家经济层面的痛感全面转化为更为猛烈的社会情绪。
华圣顿，9月14日，超过五万人聚集在总统府门前。
游行标语异常直白：
“我们不要这种杀敌八百，自损一千的对抗！”
“我们需要无限科技的产品，而不是高层的说教！”
“现在的情况是让我们成了笑话！”
“东大的飞机没飞到我们头顶，但我们的政客却让未来飞走了！”
组织者之一、阿美莉卡青年党的发言人在演讲中说：
“我们本能让民众生活的更好，让民众享受更便利的生活条件”
“我们能通过无限科技集团的产品完成能源转型，可现在呢？”
“我们的国家，制裁了这些技术的提供者？这简直是自我毁灭！”
妞约，曼哈顿第六大道。
由年轻科技从业者、环保主义者和航空旅客组成的游行队伍，举着写有技术属于所有人和解锁我们的未来的牌子，一路走到川建国大厦前。
一位在古歌工作的华裔工程师举着的标语格外醒目：
“我祖父逃离战乱来到阿美莉卡，因为这里代表未来。”
“如今，未来正在太平洋对岸被建造，而我们却在砌墙阻挡自己看见它。”
他在接受采访时说：
“我在古歌工作，我知道我们的创新节奏。”
“但在无限科技面前，我们像个新兵蛋子。”
“据说玄鹄从概念到首飞只用了一年多，羲和电池的能量密度是我们自己生产的电池的几十倍”
“这差距不是靠现在的政策可以弥补的，只会让我们落后更多。”
西方世界正在技术断流带来的经济寒意、民生不便和未来焦虑中，正发出清晰可闻的、裂缝蔓延的声响。
这声音虽还未完全压倒华圣顿的强硬宣言，但已足够让很多人在夜深人静时，重新思考那个最根本的问题：
“我们到底在捍卫什么？”
“到底是谁在制裁谁？”
“是要一个日益虚幻的技术霸权，还是本国公民实实在在的福祉与未来？
答案的分歧，本身就是最深刻的裂缝。
而历史的转折，往往始于共识的破碎。
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