第92章 通用汽车会议
政府事务负责人点头。
“明白，我会立刻联系福特、斯特兰蒂斯，以及其他相关企业。”
“我们在国会的游说团队也会同步行动。”
“不只是国会，怀特宫、商务部，还有贸易代表办公室，都要联系。”
“我希望明天早上，那些官员的办公桌上就已经摆着我们的联合诉求。”
“明白。”
首席执行官又看向国际业务负责人。
“天工科技那边呢？”
“还保持着联系，他们的态度没有变化，只要拿到出口许可，就可以谈采购。”
“告诉他们，我们正在努力推动解决这件事，只要出口许可的问题解决，通用愿意立刻启动采购谈判。”
“好的。”
首席执行官靠回椅背，再次看了一眼屏幕上的大米SU9。
“二千四百公里……真是见鬼。”
次日上午，大米集团的股价自早盘开始便一路走高。
随着大量资金持续涌入，其总市值也跨过了万亿港元大关！
各大财经媒体纷纷跟进报道。
【大米集团股价暴涨，总市值突破万亿港元！】
【大疆、华威、大米新品接连爆火，雷池一号商业价值获得市场验证！】
【革命性电池技术优势全面兑现，全球科技产业竞争格局或将迎来巨变！】
一则财经报道登上热搜。
【大米集团市值突破万亿港元，掌握雷池一号核心技术的天工科技，价值几何？】
这一问题引发广泛讨论。
毕竟大米集团只是雷池一号的合作伙伴，而真正掌握技术的天工科技，至今没上市。
评论区里，热闹非凡。
“以前觉得电池就是个零部件，现在看来，一块电池真能改变一家公司的竞争力。”
“所以天工科技现在到底值多少钱？”
“我觉得至少万亿起步吧？”
“少了，这种划时代的技术，两三万亿我觉得都正常。”
“话说天工科技到底什么时候上市？”
“上市？人家现在又不缺钱，干嘛上市？”
“哈哈哈，真要上市，估计全球那些投资机构都得抢疯。”
“现在压力最大的应该是苹果和三星吧？”
“何止是他们，那些国际汽车集团估计也坐不住了。”
“以前还能说新技术不成熟，现在华威和大米都用上了，还怎么观望？”
就在外界热议天工科技估值之际，又一条消息冲上热搜。
【大米SU9开启预售不到24小时，大定订单突破2500辆！】
消息引爆整个汽车行业。
SU9的售价可是139.9万，足以让绝大多数消费者望而却步。
这一成绩在豪华车市场已经超过此前尊界S800创下的单日1600辆大定纪录。
在一档汽车行业访谈节目中，一位资深汽车分析师也谈起这件事。
“说实话，SU9能卖出这个成绩，我一点都不意外。”
主持人有些惊讶。
“140万的国产豪华轿车，不到一天卖出两千五百辆，您觉得很正常？”
“当然不正常。”分析师笑了笑，“但如果你把雷池一号考虑进去，就不一样了。”
“其实我觉得，雷俊这次走了一步非常聪明的棋。”
“什么意思？”
“很简单，大家都知道，雷池一号的首批供货价是每瓦时2.3元。”
“如果大米把它装在SU7上，哪怕只装100度电，光电池采购成本就要23万元。”
“再加上电机、底盘、车身以及其他成本，你觉得一辆搭载雷池一号的SU7，该卖多少钱？”
主持人想了想：“至少四十万吧？”
“当然。”分析师点头，“那么问题来了，四十万起步的SU7，有多少消费者愿意买？”
“只装100度电，虽然能让车更轻、冬季性能更好，但雷池一号最大的优势，根本没发挥出来。”
“消费者花了这么多钱，却不能感受到这项技术究竟有多颠覆。”
主持人若有所思。
“所以大米干脆把它用在SU9上？”
“没错！”分析师笑着说道，“既然电池贵，那就干脆进军百万级豪华车市场！”
“在这个价位，消费者对价格的敏感度相对较低，反而更看重产品有没有独一无二的优势。”
“300度电，2400公里续航，再加上一千多匹马力，以及豪华内饰。”
“这些配置放在一起，SU9就有了和传统豪华品牌正面竞争的底气。”
“更重要的是，雷俊还给大米争取到了一个非常宝贵的时间窗口。”
“您说的是雷池一号的供货？”
“对。”分析师点头，“据我了解，天工科技下一批新增产能，要等春节之后才能释放。”
“其他车企就算到时候拿到电池，也不是装进车里就能直接上市。”
“整车平台适配、测试验证、生产准备，这些都需要时间。”
“等他们真正把搭载雷池一号的车型推向市场，半年都过去了。”
“而在这半年里，消费者如果想买一辆搭载雷池一号的量产电动汽车，只能选大米SU9。”
“这意味着什么？”
“不只是销量，大米可以借着这半年时间，让SU9成为雷池一号汽车的代名词。”
“等其他品牌终于推出竞品，大米很可能已经交付了上万辆SU9，积累大量真实用户。”
“更别忘了，大米汽车下个月就要正式进军欧陆市场。”
“说实话，以大米的品牌定位，想进军百万级豪华车市场，几乎不可能。”
“毕竟这个价位的消费者，买的不只是配置，还有品牌。”
“论品牌底蕴和豪华形象，大米拿什么跟奔驰、宝马这些传统豪华品牌竞争？”
“但雷池一号不一样，它让SU9拥有了其他豪华车根本拿不出来的东西。”
“当一辆车的技术优势大到这种程度，消费者就不得不重新考虑，大米到底值不值得这个价了。”
主持人笑着问道：“所以您觉得，SU9最终能卖多少辆？”
分析师摇了摇头：“现在还不好说。”
“但我可以肯定，如果后续交付和用户口碑都能跟上，SU9的销量，很可能会打破很多人对百万级豪华轿车市场的认知。”
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