第两百二十章 首长，全部科目已经完成！
晚上七点三十四分，高度2000米。
1001号原型机平稳地爬升着，雷雄握着侧杆，感受着这架陌生又熟悉的战机的每一个细微反应。
陌生，是因为这是他第一次驾驶真正的三代机。
熟悉，是因为过去二十天里，他在模拟器上飞了无数个起落，对座舱布局，操作特性，系统逻辑已经了如指掌。
他轻轻向后带杆。
机头微微抬起，爬升率开始增加。
高度表上的数字跳动：2100米、2200米、2300米……
机身没有任何多余的震动，发动机的声音低沉而有力，像一头不知疲倦的野兽。
雷雄按下通话按钮：
“塔台，01报告。高度2500米，爬升率稳定，发动机参数正常。”
耳麦里传来张利的声音，动力组负责人，涡扇-10A发动机的总体设计师之一。
“01，塔台收到。请保持当前爬升率，继续上升至5000米。注意记录各高度层的发动机参数。”
“01明白。”
雷雄扫了一眼右侧的发动机参数显示屏。
低压转子转速：87%
高压转子转速：91%
排气温度：682℃
燃油流量：1850 kg/h
滑油压力：385 kPa
滑油温度：72℃
全部在正常范围内。
飞机继续爬升。
3000米，3500米，4000米……
高度4500米时，雷雄再次通报数据。
这一次，张利的声音明显带着兴奋：
“01，数据收到，燃油流量比设计值低了3%，滑油温度比模拟值低了5℃，这说明发动机的效率比我们预期的还要好！是个好现象！”
雷雄嘴角微微扬起。
“塔台，01请求继续爬升至8000米。”
“01，可以爬升。注意发动机状态，有任何异常立即报告。”
“01明白。”
高度5000米。5500米。6000米。
夜空中没有一丝云，繁星密布，像撒在天鹅绒上的碎钻。地平线在远处微微弯曲，这是只有飞到足够高度才能看到的景象。
雷雄扫了一眼地平仪，飞机姿态平稳，坡度零，俯仰角8度。
高度7000米。
这时候，耳麦里再次传来张利的声音：
“01，准备在8000米高度做发动机加力测试，按程序，先收油门至慢车，保持30秒，然后推至最大加力，持续15秒。”
“01收到。”
雷雄左手握住油门杆。
这是电传操纵的油门杆，和歼-8那种纯机械的不同，只需要很小的力就能推动。
高度7980米。7990米。8000米。
“01，高度8000米，准备收油门。”
雷雄将油门杆缓缓向后拉。
发动机的声音立刻变得低沉，振动减小，过载感消失，他盯着参数显示屏。
低压转子转速：42%
高压转子转速：39%
排气温度：412℃
燃油流量：620 kg/h
30秒计时。
雷雄在心里默默数着：1，2，3……15，16……28，29，30。
“01，30秒到，推加力！”
他左手猛地将油门杆推到底。
那一瞬间，他感觉整个飞机被一只巨手从背后狠狠推了一把。
过载陡然增加，把他紧紧压在座椅上。发动机的轰鸣从低沉变成尖锐，像一头发怒的猛兽在咆哮。
参数显示屏上的数字疯狂跳动。
低压转子转速：42%→100%（5秒）
高压转子转速：39%→104%（5.2秒）
排气温度：412℃→887℃（6秒）
燃油流量：620 kg/h→4120 kg/h（6.5秒）
推力：——
雷雄无法直接看到推力数据，但他能感觉到。
那种强大的，源源不断的推力，让这架十几吨重的战机像一支离弦的箭，笔直地射向更高的天空。
8200米，8400米。8600米。
15秒很快过去。
“01，15秒到，收油门至巡航状态。”
雷雄将油门杆拉回到85%位置。
发动机的声音立刻变得平缓。
过载感消失，飞机恢复平稳飞行。
他深吸一口气，按下通话按钮：
“塔台，01报告。加力推力测试完成。发动机响应迅速，推力充沛，无异常振动，无参数超限。”
耳麦里，张利的声音有些颤抖：
“01，塔台收到。数据我们看到了从慢车到最大加力，用时5.2秒，比设计指标快了0.8秒！”
“排气温度887℃，比设计上限低了63℃！燃油流量4120 kg/h，比预期值低了5%！”
他顿了顿，声音里带着压抑不住的激动：
“雷团长，咱们的发动机，比预想的还要好！”
雷雄轻轻笑了。
“塔台，01明白。接下来做什么？”
林默的声音接过通话：
“01，接下来做高度层测试。从8000米开始，每下降1000米，做一次加减速测试，记录发动机响应。一直到1000米。”
“01收到。”
........
晚上八点二十分，高度降至3000米。
发动机测试全部完成。十三个高度层，二十六次加减速测试，全部数据记录完毕。
张利在塔台里抱着厚厚一摞打印出来的参数，笑得像个孩子。
“01，航电系统准备测试。”陈致宁的声音接过通话，依然平稳，但语速比平时快了一倍。
“01收到。航电系统已转入测试模式。”
雷雄低头看了一眼中央显示器。屏幕上的画面变了，不再是简单的战术态势图，而是一行行跳动的测试代码和实时数据流。
陈致宁的声音继续传来：
“01，首先进行雷达测试。我们在你前方30公里处，布置了三架靶机。高度2800米，速度400公里/小时，间隔5公里。”
雷雄看了一眼雷达显示屏——目前还是一片雪花。
“雷达开机。”
他按下雷达控制面板上的电源按钮。
屏幕闪了一下。
然后，三个绿色的光点出现在屏幕上。
距离：29.7公里/ 30.2公里/ 30.5公里
高度：2780米/ 2810米/ 2795米
速度：395公里/小时/ 402公里/小时/ 398公里/小时
几乎和地面通报的数据完全吻合。
陈致宁的声音传来：
“01，切换到多目标跟踪模式。”
雷雄按下模式切换按钮。
屏幕上，每个光点旁边开始出现更多信息，航向角，下降率，爬升率，信噪比，置信度……
目标1：航向092°，下降率0.2 m/s，信噪比18.7 dB，置信度98%
目标2：航向088°，下降率0.1 m/s，信噪比19.2 dB，置信度99%
目标3：航向095°，下降率0.1 m/s，信噪比18.9 dB，置信度98%
陈致宁的声音里透出一丝笑意：
“01，雷达数据我们已经收到了。多目标跟踪能力，三架靶机全部稳定跟踪，数据更新率20次/秒，延迟0.3秒，优于设计指标。”
他顿了顿，补充道：
“现在做下视测试。三架靶机将下降至500米低空，在复杂地形背景下飞行。雷达会受地面杂波干扰，看看效果如何。”
雷雄轻轻点头。
“01明白。”
他盯着屏幕。三架靶机的高度开始下降。
2500米、2000米、1500米、1000米……
当它们降到800米以下时，屏幕上的画面开始出现变化。
地面回波开始出现，那些是来自山丘。树林，建筑物的杂乱回波，像一团团绿色的雾，笼罩在屏幕底部。
三架靶机的光点，开始在这团“雾”中忽明忽暗。
目标1：信噪比 18.7 dB→ 16.2 dB→ 14.8 dB
目标2：信噪比 19.2 dB→ 15.7 dB→ 12.3 dB
目标3：信噪比 18.9 dB→ 14.2 dB→ 10.1 dB
目标3的信号几乎要被杂波淹没。
但就在雷雄准备报告时，屏幕上的信号处理算法自动启动了。
那团绿色的“雾”开始变淡，三架靶机的光点重新变得清晰，虽然不如高空时那么明亮，但稳定可见。
陈致宁的声音响起，带着一丝得意：
“01，你看到了吗？那是我们最新研发的‘自适应杂波抑制算法’。雷达会自动分析地面回波的频谱特征，将多普勒频移不同的动目标从静止杂波中分离出来。”
雷雄盯着屏幕。三架靶机的数据重新稳定显示。
目标1：信噪比 14.8 dB→ 16.2 dB
目标2：信噪比 12.3 dB→ 15.1 dB
目标3：信噪比 10.1 dB→ 13.7 dB
全部恢复正常。
“塔台，01收到。算法效果显著。下视探测能力，远超歼-8。”
陈致宁笑了。
“01，接下来做‘多传感器融合’测试。我们会在不同方位布置更多的靶机，模拟电子干扰源、模拟地面雷达辐射源。”
“你需要同时处理雷达，电子侦察，红外搜索三个系统的数据，看看融合效果。”
“01明白。”
接下来的一个小时，雷雄真正见识了什么叫“三代机的航电”。
屏幕上，光点越来越多。
雷达发现的，绿色。
电子侦察发现的，黄色。
红外搜索发现的，橙色。
最初，这些光点散乱分布，有重叠，有冲突，有冗余。
但三秒后，系统开始自动“融合”。
相同目标被合并，不同视角的数据被关联，置信度被综合评估。最终，屏幕上呈现出一个统一的战场态势图。
十五个目标。
其中十二个被三系统同时确认。
三个只有雷达发现，那是模拟的低可探测性目标。
两个只有电子侦察发现，—那是雷达静默、但通信频段有辐射的目标。
每一个目标旁边，都有一行综合数据：
目标07：机型 F-16（置信度87%），速度 820 km/h，高度 6500 m，航向 225°，威胁等级高
目标11：机型幻影F.1（置信度79%），速度 750 km/h，高度 4800 m，航向 180°，威胁等级中
目标14：机型不明（低可探测性），速度 890 km/h，高度 7200 m，航向 270°，威胁等级极高
雷雄深吸一口气。
他飞了二十三年，第一次在座舱里看到如此清晰，如此完整的战场图景。
以前飞歼-8，他只能看到雷达发现的那几个目标，还要靠自己的大脑去判断方位，速度，威胁。
现在，系统把一切都做好了，他只需要看，然后决策。
“塔台，01报告。”他的声音难得地有些波动。
“多传感器融合测试完成，系统稳定，数据准确，战场态势清晰，这……这完全改变了空战的规则。”
陈致宁沉默了两秒。
然后他的声音传来，依然平稳，但每个字都透着自豪：
“01，这就是三代机。不仅是飞得快、飞得高，更重要的是飞得明白。”
.........
晚上十点十五分，1001号原型机平稳降落在试飞场跑道上。
轮胎接触地面的瞬间，扬起一阵淡淡的青烟，反推力装置开启，发动机发出低沉的吼声，飞机迅速减速。
滑行到停机坪，雷雄关闭发动机。座舱里的指示灯一盏一盏熄灭，最后只剩下仪表盘的背景灯，发出柔和的绿光。
他摘下飞行头盔，打开座舱盖，冷风灌进来，深深吸了一口机舱外的冷空气。
机库门口，一群人已经冲了出来。
最先跑到的，是陈建军。
他跑得上气不接下气，眼镜都歪了，但顾不上扶。
“雷团长！感觉怎么样？飞控响应怎么样？舵机线性度怎么样？有没有感觉哪个区域杆力不合适？”
他一连问了七八个问题，连珠炮一样。
雷雄看着他，没有立即回答。他慢慢从座舱里站起身，沿着登机梯走下来。脚踩到地面的瞬间，他才真正感觉到自己又回到了大地。
“飞控系统，很好。”
他的声音不高，但每个字都很清晰：
“侧杆力感设计合理，从巡航模式切到格斗模式，杆力变轻，响应变快，没有延迟感，大迎角下的滚转控制，比模拟器上的感觉还要好。”
陈建军掏出笔记本，飞快地记录。
“大迎角滚转……比模拟器好……还有呢？”
雷雄想了想，说：
“有一点小问题。在做45度坡度盘旋时，如果同时做小幅俯仰调整，升降舵响应会有极其微弱的‘滞后感’，不注意感觉不到。”
陈建军眼睛一亮：“滞后感？在哪个速度区间？”
“500到600公里/小时。”
陈建军在本子上重重地划了一笔：
“记下了！明天我们就查飞控律的俯仰-滚转耦合项！”
陈致宁走过来，手里拿着一个便携式数据终端。
“雷团长，航电系统呢？雷达下视模式的效果你看到了，多传感器融合呢？有没有出现数据冲突？有没有目标丢失？”
雷雄看着他，认真地回忆：
“没有目标丢失。但有一个现象，当三个系统同时发现同一个目标时，融合后的置信度有时会波动。”
“比如目标07，最初置信度87%，三秒后降到82%，五秒后又回到86%。虽然波动不大，但不知道是什么原因。”
陈致宁点点头，若有所思：
“可能是时间同步问题。不同系统的数据更新率不一样，雷达20赫兹，电子侦察10赫兹，红外搜索5赫兹。”
“融合算法在时间配准上可能还有优化空间。记下了，我们明天就分析数据。”
张利第三个冲过来，手里攥着一沓打印出来的发动机参数。
“雷团长！发动机！发动机怎么样！加力推力感觉如何？加减速响应有没有滞后？滑油温度正常吗？”
雷雄看着他急切的样子，忽然有些感动。
这些工程师，为了这架飞机付出了多少，他这些天都看在眼里。
现在飞机飞回来了，他们最关心的，是这架飞机的每一个细节。
“发动机，很好。”雷雄认真地回答，“从慢车到最大加力，响应时间5.2秒，推力充沛，没有感觉任何异常。”
“滑油温度一直稳定在72到78度之间，比模拟器上的数值还要低。冷转测试时听轴承声音，干净，没有杂音。”
张利听完，长长地吐出一口气。
“好……好……”他喃喃着，眼睛忽然有些红。
雷雄看着他，没有说话。
晚上十点四十分，试飞场临时会议室。
说是会议室，其实只是机库里隔出来的一间简易板房，一张长条桌，几把折叠椅，墙上挂着一块白板。
但此刻，这间简陋的房间里，坐着决定这架飞机命运的人。
林默坐在主位，他的左边是杨卫东，右边是赵建国，何建设坐在靠门的位置，手里拿着笔记本。秦老坐在林默对面，面前放着一杯凉透的茶。
陈建军，陈致宁，张利，王海波，周海峰……各项目负责人围坐在长桌两侧。
雷雄坐在最靠边的位置。他已经换下了飞行服，穿着那件洗得发白的空军蓝常服，但精神依然抖擞。
林默环视一圈，开口：
“今晚的试飞，大家都看到了，发动机，航电，飞控，气动……各系统表现良好，首飞目标基本达成。”
他顿了顿：
“但雷雄同志反馈了几个小问题。趁热打铁，我们今晚就过一遍。能解决的，明天就解决；不能马上解决的，列入问题清单，后续逐项攻关。”
他看向陈建军：
“建军，你先说。”
陈建军翻开笔记本：
“雷团长反馈，在做45度坡度盘旋时，如果同时做小幅俯仰调整，升降舵响应会有0.1秒左右的滞后感。”
“我们初步分析，可能是飞控律的俯仰-滚转耦合项参数需要优化。”
他站起来，走到白板前，画了几个简图：
“现在的飞控律，俯仰通道和滚转通道是分别计算的，但当两个通道同时有输入时，系统会按优先级处理，俯仰优先，滚转次之。”
“这种优先级逻辑，在绝大多数情况下没问题，但在某些特定工况下，可能导致滚转通道的响应延迟。”
林默点点头：“解决方案呢？”
陈建军在白板上继续画：
“两种方案。一是调整优先级逻辑，让两个通道并行处理。但这需要重新验证系统稳定性，耗时较长。”
“二是在现有逻辑基础上，优化耦合项的增益参数，把延迟控制在0.05秒以内。这个方案，我们明天就能做。”
林默看向雷雄：
“雷团长，如果延迟控制在0.05秒以内，你飞行时能感觉到吗？”
雷雄想了想：
“0.05秒，这数字太小了，基本感觉不到。歼-8的机械操纵系统，延迟在0.15秒以上，我们飞了这么多年也习惯了。”
林默点头：
“那就按方案二走。建军，明天上午出优化参数，下午装机验证。如果没问题，就冻结状态。”
“明白。”陈建军坐下。
陈致宁接着发言：
“雷团长反馈的多传感器融合置信度波动问题，我们初步分析可能是时间同步误差导致的。”
“三个系统的数据更新率不同，雷达20赫兹，电子侦察10赫兹，红外5赫兹。融合算法在做时间配准时，用的是线性插值法。”
“这种方法在目标匀速运动时没问题，但目标机动时，误差会增大。”
他走到白板前，画了一串时间轴：
“解决方案是用‘卡尔曼滤波+运动补偿’算法替代线性插值。”
“简单说，就是根据目标的历史轨迹预测其当前时刻的位置，再用实际观测数据进行修正。这样时间同步精度可以从0.1秒提升到0.02秒以内。”
林默看向雷雄：
“雷团长，0.1秒的时间同步误差，在实战中会影响多大？”
雷雄认真地说：
“如果是超视距空战，影响不大。但如果近距离格斗，0.1秒的时间误差可能导致瞄准指示偏差1到2度，这个偏差，足以让机炮脱靶。”
林默点点头，转向陈致宁：
“致宁，新算法要多久？”
陈致宁想了想：
“算法我们已经做过理论验证，移植到机载计算机大概需要三天。加上测试验证，一周内可以完成。”
“好。列入攻关计划，一周内完成升级。”林默说。
张利举手：
“林所，发动机方面，雷团长反馈没有发现问题，但我在数据分析时发现一个值得关注的细节，加力推力测试时，燃油流量比设计值低了5%，但推力感觉依然充沛。”
他翻开数据表：
“这说明发动机的实际效率比设计预期更高，我们初步分析，可能是风扇叶片的新涂层起了作用，减少了气流摩擦损失。”
“如果能确认这一点，后续批次的发动机可以进一步优化燃油控制逻辑，在同等推力下降低油耗。”
林默看向杨卫东。杨卫东点点头：
“这个发现很重要。张主任，你带动力组继续分析数据，争取一个月内拿出优化方案。”
“明白。”张利坐下。
会议持续了四十分钟。
七个问题被逐一讨论，四个当场敲定解决方案，三个列入攻关计划。
十一点二十分，林默合上笔记本：
“今天就到这里。大家辛苦了，回去好好休息。明天早上七点，飞控测试继续。”
他站起身，看着所有人：
“首飞成功只是第一步。接下来，还有硬仗要打，但只要咱们心往一处想，劲往一处使——”
他顿了顿：
“这架飞机，一定能成为保卫国家领空的利剑。”
三月二十七日，清晨六点四十五分，试飞场。
天刚蒙蒙亮，东方泛起鱼肚白。跑道上的积水反射着微光，这是昨夜露水凝结的痕迹。
机库里，1001号原型机已经准备就绪。地勤人员正在做最后的检查，轮胎气压，液压油量，氧气压力……每一个细节都不放过。
雷雄站在机库门口，望着远处的跑道。
今天要飞的是——飞控系统的极限测试。
大迎角，大过载，大侧滑，失速边界。尾旋改出。
每一个科目，都是对飞机和飞行员的双重考验。
“雷团长。”
身后传来声音，雷雄回头，是陈建军。他眼圈有些发青，显然又是一夜没睡。
“飞控律的优化参数，我们凌晨四点改好了。”陈建军递过来一份文件，“在模拟器上跑了三遍，延迟控制在0.04秒以内。您看看。”
雷雄接过文件，快速浏览。那些复杂的公式和曲线，在他眼里比小说还好看。
“好。”他合上文件，“我信你。”
陈建军愣了一下。
“雷团长……”
雷雄拍拍他的肩膀：
“你是专家。你说行，就行。”
七点整，1001号再次滑上跑道。
塔台里，林默站在指挥台前。他的身边，杨卫东、赵建国、秦老、何建设……所有人都到了。
没有人说话。
“01，准备起飞。”雷雄的声音从无线电里传来。
林默按下通话按钮：
“01，可以起飞。”
飞机离陆后，直接爬升到5000米高度。
今天的气流比昨天更不稳定，高空有轻到中度的颠簸。
但这正是测试飞控系统的好时机，真实的扰动，最能考验系统的稳定性。
陈建军的声音从无线电里传来：
“01，首先做‘大迎角机动’测试。按程序，逐渐拉杆增加迎角，每增加5度保持3秒，记录飞机响应。”
“01明白。”
雷雄轻轻向后带杆。
机头缓缓抬起。地平仪上的俯仰角读数：5度、10度、15度……
20度。机身开始有轻微的抖振——那是气流在机翼表面开始分离的标志，正常。
25度。抖振加剧，但依然可控。飞控系统自动调节舵面，抑制振荡。
30度。雷雄感觉飞机像骑在湍急的河流上，不断有微小的起伏，但整体姿态稳定。
35度。抖振变得强烈，但依然在安全范围内。
40度。
雷雄盯着地平仪。这个迎角，在歼-8上已经是极限边缘，再拉一点就可能失速。
但十号工程还在爬升。
45度。
机身剧烈抖动，像狂风中的旗帜。但飞控系统依然顽强地维持着姿态稳定。
方向舵，副翼，升降舵，以肉眼无法分辨的频率快速偏转，像一双看不见的手，死死抓住这架随时可能失控的飞机。
“01，报告状态。”陈建军的声音传来，带着一丝紧张。
雷雄深吸一口气：
“01报告。迎角45度，飞机可控，抖振在安全范围内，飞控系统工作正常。”
塔台里，陈建军长长地吐出一口气。
“01，可以收杆，恢复平飞。”
雷雄缓缓向前推杆。
机头开始下降。45度、40度、35度……抖振逐渐减弱，最终消失。
“塔台，01完成第一次大迎角测试。数据记录完毕。”
接下来，是更危险的科目，大坡度盘旋+大过载机动。
雷雄压杆，飞机开始滚转。
坡度从0度到30度，从30度到60度，从60度到80度。
过载表上的数字开始跳动：3G、4G、5G、6G。
雷雄感觉自己的脸被无形的巨手向后拉扯，血液从大脑向下肢涌去。他收紧腹部和腿部肌肉，保持清醒。
7G。8G。
飞机在天空中画出一个巨大的圆弧，半径不到800米。
这是歼-8永远做不到的机动。
陈建军的声音传来，带着压抑不住的激动：
“01，数据收到！瞬时盘旋角速度28.7度/秒，接近理论最大值！过载8.2G，飞机结构完好，飞控系统稳定！”
雷雄没有回应。他正集中全部精力，完成下一个动作。
反向压杆，飞机从右盘旋直接切入左盘旋。
这是空战格斗中最激烈的动作，对飞机和飞控的考验最为严酷。
过载从+8G瞬间变成-3G。
雷雄感觉内脏都被甩到了胸腔里。抗荷服迅速充气，死死勒住他的大腿和腹部，防止血液被离心力压向大脑。
就在这时，他感觉到了一丝异常！
升降舵的响应，慢了半拍。
不是昨天那种轻微的延迟。是更严重的，大约接近半秒，飞机才回应他的输入。
“01报告！”他立刻按下通话按钮，声音依然平稳，“升降舵响应延迟，大约0.5秒！正在进行姿态调整！”
塔台里，陈建军脸色瞬间变得苍白。
“01，立即改出！恢复平飞！立即改出！”
雷雄没有慌。他飞了二十三年，遇到过七次重大险情，每一次都活着回来了。
他松开侧杆，让飞机自己恢复。
飞控系统的自动增稳功能启动——
方向舵偏转，副翼偏转，升降舵偏转……飞机像一只被惊醒的巨鸟，剧烈地抖动了几下，然后缓缓恢复平飞。
过载归零。坡度归零。俯仰角归零。
雷雄深吸一口气，再次按下通话按钮：
“塔台，01报告。飞机已改出，状态正常。请求返航检查。”
陈建军的声音有些颤抖：
“01，可以返航。我们在地面等你。”
八点二十分，1001号再次降落在试飞场跑道上。
这一次，没有欢呼，没有掌声。所有人都沉默着，看着那架银灰色的战机缓缓滑向机库。
雷雄从座舱里下来时，陈建军已经冲了过来，他的脸色苍白，额头上全是汗。
“雷团长！什么情况？哪里出问题了？”
雷雄拍了拍他的肩膀：
“别慌。飞机还在，我也还在。问题可以找，但先别慌。”
陈建军深吸一口气，强迫自己冷静下来。
“数据……我看数据。”
他钻进座舱，调出飞控系统的故障记录。屏幕上一行行代码滚动——
故障代码：FCS-0217
故障描述：升降舵通道响应延迟异常
发生时间：08:07:23
持续时间：3.2秒
最大延迟：0.51秒
系统状态：自动切换到备份通道，恢复正常
陈建军盯着屏幕，大脑飞速运转。
升降舵通道……响应延迟……自动切换……
他忽然想起什么，转身问雷雄：
“雷团长，发生延迟之前，你做了什么动作？”
雷雄回忆：
“从右盘旋切到左盘旋，过载从+8G到-3G，瞬间变化。”
陈建军眼睛一亮：
“瞬间变化……正负过载切换……液压系统！”
他几乎是跑着冲向机尾，蹲下来检查升降舵的液压作动筒。
液压管路，正常。
作动筒外观，正常。
液压油.......
陈建军伸手摸了一下作动筒表面。
“温度！”他猛地站起来，“作动筒温度过高！应该是液压油在正负过载切换时，瞬间流量太大，导致局部过热，油液粘度下降，作动筒响应变慢！”
他看向雷雄：
“雷团长，你从+8G到-3G，只用了多少时间？”
雷雄想了想：
“大概……1秒。”
陈建军一拍大腿：
“就是它！飞控系统设计时，考虑的最大过载变化率是±5G/秒。你刚才那个动作，过载变化率达到了11G/秒，是设计极限的两倍多！
液压系统来不及响应，导致局部过热，粘度下降，响应延迟！”
他转身对围过来的工程师们说：
“解决方案有两个。一是优化飞控律，限制过载变化率，但这会牺牲一部分机动性。”
“二是改进液压系统，选用耐高温、粘度稳定性更好的液压油，同时优化液压管路设计，提高流量裕度。”
林默走过来，问：
“哪个方案更快？”
陈建军想了想：
“换液压油，最快。我们仓库里有进口的耐高温合成液压油，粘度稳定性比现在的矿物油好三倍。今天就能换上。”
林默点头：
“马上换。换完再做一次测试，验证效果。”
一个小时后，1001号再次滑出机库。
这一次，陈建军亲自钻进座舱，和雷雄一起检查飞控系统的每一项参数。
他调试了液压系统的控制逻辑，确保即使在极端过载变化下，也能保持足够的流量裕度。
上午十点整，1001号第三次起飞。
这一次，雷雄直接飞到预定空域，再次做那个从+8G到-3G的剧烈机动。
过载变化率：11G/秒。
液压系统响应：正常。
升降舵延迟：0.02秒。
一切正常。
雷雄按下通话按钮，声音里带着一丝笑意：
“塔台，01报告。问题解决。飞控系统一切正常。”
塔台里，陈建军长长地吐出一口气。他这才发现，自己的后背已经被冷汗浸透了。
“01，塔台收到。继续测试剩余科目。”
下午两点，1001号完成所有飞控测试科目。
大迎角、大过载、大侧滑、失速边界、尾旋改出……每一个科目，数据都完美达标。
现在，只剩下最后一个测试——雷达。
试飞场的东南方向，布置了十二架靶机。
它们有的在高空，有的在低空，有的在超低空贴着树梢飞行，有的在剧烈机动模拟空战格斗。
雷雄的任务，就是用雷达发现它们、锁定它们、跟踪它们。
陈致宁的声音从无线电里传来：
“01，首先做‘多目标搜索’测试。十二架靶机全部升空，分布在半径50公里、高度从100米到8000米的范围内。你要在30秒内发现尽可能多的目标。”
雷雄按下雷达开机按钮。
屏幕上，绿色的扫描线一圈一圈地旋转。
第一个光点出现——距离47公里，高度7800米。
第二个光点出现——距离38公里，高度5200米。
第三个——距离29公里，高度3100米。
第四个——
光点越来越多。雷雄的手指在雷达控制面板上快速操作，调整扫描模式、优化搜索参数。
18秒时，屏幕上出现了第十二个光点。
“塔台，01报告。十八秒发现全部十二个目标。”
陈致宁的声音里透着兴奋：
“01，数据收到！优于设计指标！接下来做‘多目标跟踪’测试。系统会自动分配跟踪通道，你只需要监控状态。”
雷雄盯着屏幕。十二个光点旁边，开始出现跟踪编号。
T01、T02、T03……一直到T12。
每一个跟踪通道都在实时更新目标数据：
距离、速度、高度、航向、威胁等级。
五分钟后，所有跟踪依然稳定。
“塔台，01报告。多目标跟踪稳定，无目标丢失。”
陈致宁的声音传来：
“01，接下来做‘下视探测’测试。六架靶机将下降至超低空——300米、200米、100米、50米。你要在强地面杂波中保持跟踪。”
雷雄轻轻点头：
“01明白。”
六架靶机的高度开始下降。
300米——信号稳定。
200米——信号开始出现波动，但依然可见。
100米——屏幕下方全是地面杂波，像一片绿色的海洋。六架靶机的光点，像六艘小船，在风浪中时隐时现。
50米——
两架靶机的信号消失了。
雷雄盯着屏幕，等待系统自动调整。
三秒后，屏幕上的杂波抑制算法启动。绿色的“海洋”开始变淡，消失的两架靶机重新出现——
但信号极弱，信噪比只有4.2 dB和3.8 dB。
陈致宁的声音传来：
“01，数据收到。
下视探测极限——50米高度，信噪比4.2 dB和3.8 dB。这个数据，已经接近美国F-16的公开指标。”
雷雄点点头：
“塔台，01收到。雷达系统测试完成，状态良好。”
晚上七点二十分，夕阳西沉。
1001号原型机完成了全部首日测试科目，平稳降落在试飞场跑道上。
这一次，雷雄没有急着下飞机。他坐在座舱里，静静地待了足足一分钟。
他望着座舱里那些还亮着背景灯的仪表，望着平视显示器上跳动的绿色字符，望着窗外被夕阳染成金红色的天空。
然后，他缓缓摘下飞行头盔，打开座舱盖。
冷风灌进来，带着青草和泥土的气息。
他深深地吸了一口。
机库门口，所有人都在等着他。
陈建军、陈致宁、张利、王海波、周海峰、秦老、何建设、赵建国、杨卫东……
还有林默。
雷雄走下登机梯，一步一步走向人群。
他走到林默面前，立正。
他的脸上带着疲惫，但眼睛里燃烧着光芒。
他抬起右手，五指并拢，在太阳穴处，敬了一个标准的军礼。
“报告首长！”
他的声音沙哑，但每一个字都像铁钉一样，钉进所有人的心脏：
“十号工程1001号原型机，首次综合试飞！”
“全部科目完成！”
“请指示！”
沉默了一秒。
然后，掌声如雷鸣般爆发。
陈建军用力鼓掌，用力到手都拍红了，但停不下来。
陈致宁扶着眼镜，镜片后面有亮晶晶的东西在闪烁。
张利咧着嘴笑，笑着笑着，眼泪就流下来了。
王海波和周海峰抱在一起，使劲拍着对方的背。
赵建国用力鼓掌，对身边的何建设大声说：
“成了！老何，咱们的三代机成了！”
何建设拼命点头，说不出话来。
杨卫东站在人群最前面，望着那架银灰色的战机，望着那位仍然笔直站立的试飞员，眼眶微微泛红。
他想起陈国强老书记退休前的那句话：
“卫东啊，帮我看着，帮我看好。”
老书记，您看到了吗？
咱们的三代机，飞起来了。飞得很好。
林默向前走了一步，走到雷雄面前。
他看着这位四十二岁的试飞员，看着他眼角的皱纹，鬓边的白发，还有那枚依然别在胸前的飞行荣誉徽章。
林默伸出手，用力握住雷雄的手。
“雷雄同志，”他的声音不高，但每一个字都像刻在风里：
“辛苦了。”
雷雄看着林默，这位比自己年轻十岁的所长，这位带领团队用五年时间创造奇迹的总设计师。
“林所长，”他说，“是您辛苦了。”
两人对视，都笑了。
杨卫东走过来，脸上是压抑不住的笑容：
“林默，赶紧把好消息上报吧！让上面也高兴高兴！大家都在等着咱们的消息呢！”
林默点点头，对何建设说：
“老何，通知下去，今天晚上，项目部加餐！所有参与十号工程的同志，每人多发半个月工资！”
何建设大声应道：
“好嘞！”
林默转向雷雄，又转向所有围在周围的人：
“今天，咱们成功了。但这不是终点，是新的起点。”
“接下来，还有更多的测试，更多的挑战。但只要咱们心往一处想，劲往一处使。”
他顿了顿，目光扫过每一张疲惫但兴奋的脸：
“这架飞机，一定能成为保卫国家领空的利剑。”
“一定能！”所有人齐声应道。
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