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回到旅馆，肖华已经睡了。臣享到大堂拿了杯橙汁解酒，木屋公共区域有火炉，他暖了暖手，静悄悄地坐在窗前的写字台边。

海事救援，可否让缺乏GMDSS的船只，保持与地面的基站通信呢？

他翻阅遍了华兴的所有资料，有一些是相关的，比如岸基基站加大发射功率和小区扩展，做广域覆盖，但这不能灵活地覆盖大片海面，也没有一点创新，根本不可能吸引客户的。海事难道没有可用的方案吗？时间一分一秒过去了，他甚至害怕看到天色由暗变亮。

早上七点，他报告的基本框架搭好了，就差最重要的海事建议书。他伏在窗前，好在天还是黑的，南半球的星空似乎更漂亮些，忽然一片极光微弱地闪现在天空，幽兰碧绿，悬浮灵动。这一定是神在显灵吧……

他在书桌上睡着了，再等他醒来，已是中午，肖华已经离开去百内了，但帮他在身上披了条毯子，身边是他的早饭，还有一张字条：“臣总，您辛苦了。”

他穿上衣服，决定去市中心转转，换换脑子，今晚将是他最后一个通宵。

市中心广场的风更大了，穿着冲锋衣都觉得冷。他没有太多的收获，正准备回家时，在广场上看到了一尊铜像，正是麦哲伦的铜像！大风都能把建筑物的影子吹斜，而“麦哲伦”却正面迎风，坚不可摧。

站在世界的拐角处，瞻仰着500年前同样在这里的航海家，臣享从未想过自己有一天会来到大陆最南端，与麦哲伦一样要去寻找那条通往新世界的“航道”。他带着崇敬之情走上前，想仔细看看铜像上伟人的真容英姿。

铜像的底部是石基，石基旁刻着字，那是麦哲伦环球航行中幸存的十八位水手之一的安东尼奥·皮加费塔在航海笔记上，记录下的麦哲伦在海峡边说的那句话——“我已经试了一百多次了，但前面的航向也许就是我要找的正确航道。”

臣享被深深地震撼了，能被塑为铜像供后世瞻仰，并可以称为伟人的人，并不是拥有多少知识的人，而是无论遇到多少次巨大挫折，永远都不投降的人。麦哲伦一路到这里时，已经损失了50%的船只和补给，并且已经在这里耽误了十五个月，一切事先由皇家航海学院计算的精密计划全都被打乱了，可麦哲伦从没有一秒钟想过要掉头开回欧洲。

如果不是伟人的领导力，也许人类的进程至少要推迟几百年吧。臣享自愧不如，再完美的计划也敌不过大自然的澎湃力量，但大自然的力量征服不了人的意志。世界上无法预料的事太多，但正是这些无法预料的事情，才让坚定的意志更显得光彩夺目、意义非凡。

他决定无论如何也要与这尊铜像合个影，然后回去就玩命改材料。就在他要找路人帮忙拍照时，一群穿着鲜红色衣服的中国人走了过来——他们竟然是中国南极科考队的科考人员！他怎么也想不到，在这个世界的尽头竟能见到中国人。

是“雪龙号”破冰船，它停在岸边。哪怕是冬季，“雪龙号”依然工作。

他乡遇故知，在蓬塔阿雷纳斯，他遇到了一群同样奋斗在海外的中国人，他兴奋得跳了起来，这群中国科学家和航海家是真正懂船只、懂海事，也懂这一片海域的新时代探险家。他们一定能帮自己完善海洋救援方案——感谢你们，南极的众神显灵了！

这一路上，从阿里卡沙漠议长在南十字星下感谢中国的SOS方案，到矿井总经理对中国矿区Femtocell方案的好奇，在安第斯雪山边与肖华关于改变中国的聊天，再到用聂鲁达破解中智之间的文化隔阂，以及奥索尔诺火山边的长城汽车，最后是船长们对中国海军能力的赞美，他真的感到，自己是真挺喜欢中国了，也为中国倍感骄傲。

一整个下午，他都与“雪龙号”的专家们讨论着方案。在附近的一个小餐馆里，专家们告诉他这一带的风险：“西风带真的很强，狂风暴雪，还有十几米高的浪，我们船上的仪器都得绑着。”

探讨后，臣享发现了两套海事救援方案，“雪龙号”也做了基础模拟。

第一套方案能用于救援，很多船并没有Inmarsat海事终端，万一出事，无法定位事故地点，但船员和乘客都带手机。所以，臣享的方案中，由三艘搜救船形成编队，救援船安装传统基站，用卫星做回传网络，搜救船就能以传统基站的“三角定位”，搜索海上待救船员的手机信号，确定事故位置。这样，三艘船拉开的搜索网可覆盖5000平方千米的海域，大幅提升获救率。

第二套方案是救援时为了统一调度，需要“集群通信”，但由于支持Inmarsat海事卫星的终端太少，以Inmarsat网络做的集群不便于联合调度。臣享用2G/3G网络做集群通信，取代Inmarsat的集群。只要在船上安装一套含有卫星调制器、BGAN卫星宽带器和小微基站的系统，无论多远都能与陆上的普通手机通信，联合救援。

“智利也是南极科考的起跳板，这是国际荣誉，你的客户会很看重这个方案。”一个科考队员说。他欣喜若狂地感谢完中国科学家，在补漏海事的位置起草了一个标题：《让信号跨过海洋》。

三个小时后，肖华回来了，他也不辱使命，带来了洞察和方案：原来百内的遮挡物很少，一马平川，照理说信号很容易覆盖，但瓶颈在于区内没有电力接入。

这一带是野外，供电局不愿专门布设电线——  一架高压铁塔的输电线会破坏景区风光，而电线杆则容易被风吹倒，开沟埋线又太贵。Clara智利就只能用柴油机发电，但柴油机需要一周一次进山维护，百内环境复杂，一周一次难度太高。

然而肖华勘测过了，百内虽冬天阳光不足，太阳能板不能有效供电，但风大啊，百内的狂风正是能量之源。他测算过“风力主发电+一组电池模块”，三合一模块，这样只要半年维护一次就可以了！

两个人默默地又写了一整个晚上，咖啡、泡面与香烟，缭绕在这个小小的房间里。当客厅里那群游客还在吹嘘着自己的旅行见闻，在Facebook上用照片收集各种点赞时，他俩却在最美的风光下，写了一份翔实的调研报告。报告包含了狂风、火山、沙漠、矿区、海洋、群岛、极地、雪山、高原，几乎每一个应用场景都被缜密地设计了进去。这一次旅途才真正不虚此行。

第二天一早，两人吃完了火腿煎蛋，没打个盹，就赶去机场，返回智利首都。

白峰一早到了办公室，看着这份还略显粗粝的报告，不禁惊呼起来——没想到，已经在智利精耕细作多年的诺阿，居然还有这么多漏洞没考虑到！

对白峰来说，这也是扬眉吐气的机会，Clara智利终于有了绝佳的突破机会。


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