第520章 外贸第一单险情，海上货损！
腊月二十三，小年。
厂区放了半天假，食堂包了饺子。工人们吃完饭三三两两散了，院子里只剩下几个值班的人。
董青松没有回家吃饭——
他在办公室里核对最后一批出口货的装箱清单。
这批货是年前最大的一笔出口订单：
桃汁八千四百瓶、黄桃罐头三千六百罐、蜜饯果脯一万两千斤，分装在四十六个标准出口木箱里，总货值折合FOB价七万二千元。
货从厂区发出，经铁路运到广州黄埔港，由梁志鹏在联络点对接货代公司，装入二十尺集装箱，海运发往新加坡和马来西亚。
十二月二十日货到广州，二十二日装箱上船。
梁志鹏在电话里确认一切顺利——
“箱子都验过了，封条完好，货代的人亲眼看着装的柜。
船期正常，预计一月五号到新加坡，一月八号到马来西亚巴生港。”
董青松放下心来。
这是同乐食品厂有史以来最大的一笔单批出口，顺利交货就意味着明年的东南亚市场彻底站稳脚跟。
腊月二十八，距离除夕还有两天。
下午四点，办公室的电话响了。
铃声很急。
董青松拿起听筒，那头是梁志鹏的声音——
带着明显的焦急。
“青松，出事了。”
“说。”
“货代刚打电话过来。
船经过南海的时候遇到了强季风，浪高超过五米。
我们的集装箱在甲板舱位，不是舱底——
进了海水。货代说整条船有十七个柜受影响，我们的柜是其中之一。”
董青松的手指在桌面上停了一下。
“损失多大？”
“现在还不知道具体数字。
船还没靠港，货代的人是根据船长电报推测的。
他们说我们的柜在右舷第三层，风浪冲击最严重的位置之一。
最坏的情况——玻璃瓶桃汁可能挤压破碎一部分，外包装受潮是肯定的。”
“保险买了吗？”
“买了。
出口前我在中国人民保险公司广州分公司投的海运货物一切险，保单我手上有。
但理赔要等到船靠港、开柜验货之后才能走流程。”
“新加坡那边的客户知道了吗？”
“还不知道。
永丰号陈先生那边的到货日期是一月五号，巴生港那边是一月八号。
如果破损严重、数量短缺，他们春节档期的铺货计划就要受影响——
华人超市春节前后是桃汁销售高峰，断货的话，竞品马上就会补位。”
董青松沉默了五秒钟。
然后他做了三个决定。
“第一，你在广州等船靠港。
第一时间上柜验货，逐箱清点破损数量，拍照留存，所有记录一式三份——
一份给保险公司，一份给我，一份你自己留底。”
“第二，我这边今晚开始盘点厂里现有库存。
冷库里还有一批成品备货——
桃汁大概三千瓶，罐头一千多罐，蜜饯也有一些。
如果海损数量在可补范围内，我们立刻组织补发货。
走陆运到广州，赶在客户断货之前发出去。”
“第三，补发的货全部重新升级包装。
木箱里面加衬珍珠棉缓冲垫，玻璃瓶之间用瓦楞纸隔板分隔——
以前的打包方式太简单了，经不起海上颠簸。
这次吃了亏，以后所有出口货的内部防护标准都要提上去。”
梁志鹏在电话那头应了一声。
“行。我这边盯死了。有消息随时打电话。”
挂了电话之后，董青松叫来了徐乔州和洪大强。
三个人在办公室里待到晚上九点。
徐乔州翻出了出口货的全部装箱明细，洪大强带着两个工人去冷库和成品仓清点库存。
清点结果：冷库和成品仓合计可调配桃汁三千一百瓶、罐头一千二百罐、蜜饯四千斤。
“够不够补？”
洪大强问。
“要等开柜验货才知道。”
董青松翻着装箱单。
“但我估计破损不会超过总量的百分之三十——
集装箱是钢壳结构，进水归进水，不至于全毁。
最怕的是桃汁玻璃瓶，这东西不抗挤压。
罐头是铁皮的，蜜饯是软包装，问题不大。”
除夕那天，梁志鹏没有回老家过年。
他一个人守在广州联络点的办公室里，等船靠港的消息。
正月初三，船靠新加坡港。
正月初四上午，梁志鹏打来电话。
“开柜了。实际损失比预想的要小一些——
桃汁破碎六百二十瓶，瓶子挤裂的还有一百多瓶不能卖了，合计报废七百四十瓶。
罐头外包装受潮变形的有二百八十罐，但铁皮罐本身没有破损，擦干换外箱就能卖。
蜜饯的密封袋只有极个别渗水，不到五十斤。”
“总货损金额？”
“按FOB价折算，大概四千八百元。
保险公司那边我已经递交了理赔材料——
验货报告、照片、船长电报、货代签章。
他们说正常流程一个月内赔付，赔付比例大概在百分之八十。”
“桃汁缺口七百四十瓶——
我这边备了三千一百瓶，够补。
什么时候要我发？”
“越快越好。
永丰号陈先生急等铺货，他春节档期的广告都打出去了。
你发到广州，我重新装柜走一班加急航线，七天到新加坡。”
当天下午，董青松安排洪大强从库存中拣出八百瓶桃汁——
多备了六十瓶作为余量——
连同三百罐罐头一起重新打包。
这一次，每个木箱内部都加了一层厚珍珠棉衬垫，玻璃瓶之间塞了瓦楞纸隔板。
箱外用防水油纸包了一圈。
正月初六，补发货从厂区装车出发，经公路运往广州。
三天后到达联络点仓库。
梁志鹏当天安排装柜，走加急航线。
正月十六，补发货到达新加坡。永丰号陈先生亲自去港口验货——
开箱之后，一瓶没碎。
他在电话里跟梁志鹏说了一句：“这回的包装比上次结实多了。以后都按这个标准来。”
事后，董青松在笔记本上写了一段话——
“外贸不是签完合同就万事大吉。
从工厂到货架，中间隔着公路、铁路、港口、大海。每一段路都可能出意外。
运输防护、保险投保、备货冗余——
这三件事以后必须当成铁律来执行，一条都不能省。”
保险理赔款在两个月后到账——
三千八百四十元，覆盖了百分之八十的货损。剩余的差额由厂里自行消化。
这是同乐食品厂外贸路上交的第一笔学费。不算便宜，但值。
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